Bajaj Dominar 400 UG Piston Segman Orijinal (DMR400 006)

Bajaj Dominar 400 UG Piston Segman Seti Orijinal

Motorun yanma odasındaki patlama gücünü mekanik enerjiye dönüştüren bu ünite, motorun kalbi sayılır. Mac Moto güvencesiyle temin edeceğiniz bu orijinal ürün, yan sanayi setlerde sıkça karşılaşılan "erken yağ yakma", "piston şişmesi", "kompresyon kaybı" veya "yüksek devirde ses yapma" gibi motorun ömrünü kısaltan sorunlara karşı Bajaj Genuine Parts kalitesi sunar.

Dominar 400 UG’nin su soğutmalı ve üç bujili (DTS-i) blok yapısına milimetrik uyumlu olan bu set, motorunuzun fabrikasyon çıkışındaki tork ve beygir gücü değerlerini korumasını sağlar.

• Hafifletilmiş ve Dayanıklı Yapı: Yüksek devirlerde krank üzerindeki yükü azaltan, mukavemeti artırılmış orijinal alaşım.

• Maksimum Sızdırmazlık: Yağ sızdırmazlığını ve yüksek kompresyonu garanti eden, ısıl işlem görmüş fabrikasyon segman takımı.

• Düşük Sürtünme Katsayısı: Silindir iç yüzeyine zarar vermeyen, aşınmaya dirençli özel kaplamalı piston etek yapısı.

• Tam OEM Uyum: Dominar 400 UG motor bloğuna tadilatsız, doğrudan montaj imkanı sağlayan milimetrik ölçüler.

Motosikletinizin hem motor sağlığını hem de sürüş kondisyonunu Mac Moto kalitesiyle sunulan bu orijinal Bajaj piston ve segman seti ile en üst seviyeye taşıyın.

⭐ Öne Çıkan Özellikler

• Bajaj Dominar 400 UG (Tüm model yılları) ile tam uyumludur.

• Bajaj Genuine Parts orijinal yedek parça garantisi.

• Yüksek ısı ve basınç altında formunu koruyan sertleştirilmiş metalürji.

• Motor sesini minimize eden, pürüzsüz çalışma karakteri.

🔧 Uyumluluk

• Bajaj Dominar 400 UG (2019 - 2026)

• (Not: Eski kasa Dominar 400 (SOHC) modelleri ile uyumluluk için parça kodu kontrolü önerilir.)

📦 Paket İçeriği

• 1 Adet Orijinal Piston

• 1 Takım Orijinal Segman Seti

• 1 Adet Piston Pimi ve Segmanları

⚠️ Montaj Tavsiyesi

Piston ve segman değişimi sırasında silindir iç yüzeyinin (honlama çizgilerinin) kontrol edilmesi Mac Moto tarafından önerilir. Montaj esnasında segman ağızlarının (sentil aralıklarının) teknik kılavuzdaki açılara göre dizilmesi ve piston pimi takılmadan önce parçaların temiz motor yağı ile yağlanması, ilk marş anındaki kuru sürtünmeyi önler. Motorun rodaj sürecinde (ilk 1000 km) ani hızlanmalardan kaçınılmalı ve rodaj bitiminde mutlaka kaliteli bir tam sentetik yağ (10W-50 veya 15W-50) ile yağ değişimi yapılmalıdır.