Bajaj Dominar D250 (2020-2024) Silindir Piston Segman Seti Orijinal | 36JF0208 (DNR178-BJJ 353/SLD 009)

Bajaj Dominar D250 Silindir Piston Segman Seti Orijinal (36JF0208)

Motorun kalbi sayılan bu ünite, yanma odasındaki basıncı maksimum verimle güce dönüştürür. Mac Moto güvencesiyle temin edeceğiniz bu orijinal ürün, yan sanayi setlerde sıkça karşılaşılan "erken yağ yakma", "piston şişmesi", "kompresyon kaybı" veya "silindir yüzeyinde erken aşınma" gibi motorun ömrünü kısaltan sorunlara karşı Bajaj Genuine Parts kalitesi sunar.

Dominar D250’nin su soğutmalı blok yapısına ve yağlama kanallarına milimetrik uyumlu olan bu set, motorunuzun fabrikasyon çıkışındaki tork ve beygir gücü değerlerini korumasını sağlar.

• Yüksek Isı İletkenliği: Silindir gövdesindeki özel alaşım sayesinde optimize edilmiş soğutma ve termal denge.

• Hassas Toleranslı Piston: Hafifletilmiş ve sürtünmeyi minimize eden özel kaplamalı orijinal piston yapısı.

• Maksimum Sızdırmazlık: Yağ sızdırmazlığını ve yüksek kompresyonu garanti eden fabrikasyon segman takımı.

• Tam OEM Uyum: 36JF0208 referans koduyla motor bloğuna tadilatsız, doğrudan montaj imkanı.

Motosikletinizin motor sağlığını ve sürüş kondisyonunu Mac Moto kalitesiyle sunulan bu orijinal Bajaj motor kiti ile en üst seviyeye taşıyın.

⭐ Öne Çıkan Özellikler

• Bajaj Dominar D250 (Tüm model yılları) ile tam uyumludur.

• Bajaj Genuine Parts orijinal yedek parça garantisi.

• Aşınmaya karşı dirençli sertleştirilmiş silindir iç yüzeyi.

• 36JF0208 parça kodlu güncel ve eksiksiz motor seti.

🔧 Uyumluluk

• Bajaj Dominar D250 (2020 - 2026)

• Parça Kodu: 36JF0208

📦 Paket İçeriği

• 1 Adet Orijinal Silindir Bloğu

• 1 Adet Orijinal Piston

• 1 Takım Orijinal Segman Seti

• 1 Adet Piston Pimi ve Segmanları

⚠️ Montaj Tavsiyesi

Silindir seti değişimi sırasında silindir üst kapak contası ve silindir alt contasının mutlaka yenilenmesi Mac Moto tarafından önerilir. Montaj esnasında piston ve segmanların temiz motor yağı ile yağlanması, ilk marş anındaki kuru sürtünmeyi önleyecektir. Motorun rodaj sürecinde (ilk 1000 km) ani hızlanmalardan kaçınılmalı ve rodaj bitiminde mutlaka kaliteli bir tam sentetik yağ ile yağ değişimi yapılmalıdır. Supap ayarlarının ve soğutma sıvısının kontrolü performans için kritiktir.