Honda Dio 110 Ön Teker Mili Orijinal | 44301-KVG-950 (HDO382)

Honda Dio 110 Ön Teker Mili Orijinal | 44301-KVG-950, ön tekerlek göbeğinden geçerek tüm ön yükü taşıyan özel alaşımlı bir mildir. Darbe emilimi ve yanal yüklere karşı direnç göstermesi beklenen bu parça, motorunuzun yol tutuş karakteristiğini doğrudan etkiler.

Güvenliğinizi ve konforunuzu riske atmamak adına Mac Moto üzerinden temin edeceğiniz bu orijinal mil, yan sanayi ürünlerde görülen "mil eğilmesi", "diş sıyırma" veya "erken korozyon" gibi ön tekerleğin kilitlenmesine veya dengesiz dönmesine yol açabilecek sorunları önler.

• Sertleştirilmiş Çelik Alaşımı: Çukur ve tümseklerden gelen ani darbelere karşı eğilme yapmayan, darbe sönümleme kapasitesi yüksek malzeme.

• Korozyona Dirençli Kaplama: Yağmur, çamur ve yol tuzlarına karşı paslanmayı önleyen özel galvano kaplama ile uzun ömürlü kullanım.

• Hassas Diş ve Yüzey İşleme: Mil yüzeyindeki mikron düzeyindeki pürüzsüzlük, tekerlek rulmanlarının ve keçelerin aşınmadan dönmesini sağlar.

• Tam OEM Standart: 44301-KVG-950 parça koduyla Dio 110 ön çatal ve jant göbeği ölçülerine %100 uyumludur.

Ön takımınızın sağlamlığını ve sürüş güvenliğinizi Mac Moto güvencesindeki orijinal Honda Genuine Parts kalitesiyle koruyun.

⭐ Öne Çıkan Özellikler

• Honda Dio 110 modelleriyle %100 uyumlu.

• Orijinal Honda Genuine Parts kalitesi.

• Parça Kodu: 44301-KVG-950.

• Vibrasyonu minimize eden balanslı yapı.

• Yüksek torkla sıkılmaya uygun dayanıklı diş yapısı.

• Sürüş stabilitesi ve düz hat kararlılığı desteği.

🔧 Uyumluluk

Honda Dio 110 (Tüm model yıllarıyla uyumlu orijinal parça)

📦 Paket İçeriği

1 Adet Orijinal Ön Teker Mili (Not: Aks somunu ayrıca satılabilir, kontrol ediniz.)

⚠️ Montaj ve Bakım Tavsiyesi

• Ön teker mili takılmadan önce, mil yüzeyine ince bir katman lityum bazlı gres sürülmesi, rulmanların sağlığı ve milin ileride kolay sökülebilmesi için Mac Moto teknik ekibi tarafından önerilir.

• Milin eğik olup olmadığı periyodik bakımlarda kontrol edilmeli, kazalı veya sert darbe almış araçlarda mutlaka yenisiyle değiştirilmelidir.

• Montaj esnasında aks somununun Honda'nın belirttiği tork değerinde sıkıldığından emin olunmalıdır; aşırı sıkma rulmanlara, az sıkma ise güvenliğe zarar verebilir.